Japán MotoGP: Marc Márquez bebiztosította a világbajnoki címet

137 futamból 58 pole pozícióval büszkélkedhet, amivel 95 dobogós helyezést ért el, ezzel öt iparági címhez jutva. Ez egy új út az összes versenyének 69%-ába, és az idő 39%-ában pole pozícióban végzett. Az új Ducati Lenovo gyári pilótája, aki a következő szabadedzésen dominált, és megnyerte a szombati sprintet, így Martinnak 20 köre volt a hétvégére, és ezzel a szezonbeli nyolcadik győzelmét szerezte meg először a ligájában. Marquez több hét kihagyás után ismét győztesként állt az Aragóniai Nagydíjon, egy győzelem nélkül. A rekord leghihetetlenebb visszatérései között szerepel, hogy 2020 óta sérülésproblémák miatt körülbelül három versenyt nyert.

Miért a MotoGP™ egy művelt, bentlakásos motoros rohanás?: sportfogadási előrejelzés

Az új csata először a borús időjárásban kezdődött Motegi Dual Band pályáján, ahol a pole pozícióból induló Pedro Acostát megelőzték az első kör első váltása előtt, miután a Bagnaia megelőzte őket, és átvette a vezetést. Martin második rajtja vasárnapig 392 hellyel előzte meg, míg Bagnaia jelenleg a 2. helyen áll a 382-vel szemben, akiknek még öt versenyük van hátra a 2024-es bajnokság évéből. A Pramac Racing versenyzője, Martin, aki az időmérő edzésen elszenvedett balesete után a 11. helyen állt a rajtrácson, már az első körben beérte az ötödik helyet, Marc Marquez támadása ellen, aki végül megelőzte őt. A verseny éllovasa, Martin (Pramac Racing) először a következő sorból rajtolt, miután az időmérő edzésen elszenvedett balesetet, de egy nagyszerű rajtkörrel indult, mivel az új sorból indult, és gyorsan a 11. helyről a következőre jött fel. A kétszeres MotoGP-bajnok Francesco Bagnaia vasárnap megnyerte a Motegiben megrendezett Japán Nagydíjat, kétszeres hétvégét zárva, és 10 ponttal lemaradva riválisához, Jorge Martinhoz csapott le a világbajnoki cím élén. Az új szezon végén a legtöbb problémával rendelkező pilóta nyeri a MotoGP™ világbajnoki címet.

MotoGP Japán Nagydíj

A regnáló MotoGP-győztes, Francesco Bagnaia megszerezte a Motegiben megnyert Japán Nagydíjat, így kétszer is megnyerte a hétvégét, és ezzel csökkentette a hátrányát, hogy ellenfele, Jorge Martin a nemzeti cím élén álljon, sportfogadási előrejelzés mindössze 10 pontra csökkentve a hátrányát. Ez volt a nyolcadik nagydíj-győzelme 2024 előtt a Ducati Lenovo versenyzőjének, aki harmadik igazi MotoGP-címére vágyik. Az új 2003-as Japán Kerékpáros Nagydíj az első golyó a 2003-as MotoGP-bajnokságból. A legújabb konferencia-próbát beárnyékolta Daijiro Kato halála az új MotoGP-csatában, miután a 130R-es autónál balesetet szenvedett, és a Casio-háromszögben a sebességkorlátozó tényezőt jelentett.

A MotoGP™-ben található vadonatúj motorkerékpárok prototípusok, ami azt jelenti, hogy olyan motorokról van szó, amelyeket kizárólag versenyzésre terveztek, és amelyeket nem a legtöbb ember rendel meg. Néhány tipp arról, hogy milyen MotoGP™ szettek – a WorldSBK-n kívül – kínálnak magasabb szintű versenyzést a rajongóknak, még akkor is, ha a motorosok az olcsó „sorozatgyártású” gépeken dolgoznak. A MotoE™ hatodik évadára 2024-ben került sor, amely magában foglalta a nyolc nyugat-európai nagydíjat, a legújabb motorosok a Ducati által fejlesztett, több mint 50%-ban zöld vagy újrahasznosított anyagokból készült Michelin gumiabroncsokkal versenyeztek. Az új Dash bajnok több pontot szerzett, míg a második helyért kilenc, a harmadik helyért hét, a negyedik helyért fél tucat, a gyorsabb pontszerzésért státuszonként, a kilencedik helyen álló versenyző pedig egy maximális pontot szerezhet. Minden versenyző, aki részt vett a GPrace-ben és a Dash-ben a MotoGP™ vasárnapján, 37 pontból szerezte meg a maximális eredményt. A motorsport csúcsán az olasz Giacomo Agostini nyolc 500c-s bajnokságot nyert, de a kivételes Marquez gyorsan zárkózik.

Paolo Campinoti – Csapatdomináns, Prima Pramac Yamaha MotoGP „Minden ember vagy szervezet életében eljön az az időszak, amikor új kihívások és elszántság után kutatva új utakra indulunk. Mindannyiunk számára egy pillanat ma kezdődik, a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapatunk megszületésével. Ez egy újabb raktári összejövetel kezdetét jelenti, hogy birtokba vegyük azt a gyárat, amely a játékunk történetét megalapozta, miközben a MotoGP iparági címünk következő évére készülünk. A Yamaha partnerévé válni a partnerségünk megerősítése annak a kemény munkának, amelyet az elmúlt szezonban végeztünk.”

2023-ban Francesco Bagnaia nyerte meg a világbajnokságot, amely 467 darabból állt, és 39-cel előzte meg a második helyezett Jorge Martint. A verseny története 1949-re nyúlik vissza, amikor a szigetlakó sziget rendezte meg az első Kerékpáros Nagydíjat, amelyen 125 cm³-es, 250 cm³-es, 350 cm³-es és 500 cm³-es motorkerékpár-osztályok, valamint 600 cm³-es oldalkocsisok vettek részt az első versenyen. A nyelvtanuló Acosta nem szerzett több pontot, egyszer 21 kört visszaesett, és kiesett a gyorsasági versenyből. Az olasz Enea Bastianini ért célba, és a harmadik helyen végzett az összesített pontversenyben, néhány ponttal megelőzve a fél tucatnyi kieséssel induló spanyol bajnokot, Marquezt. Egy nagy, elöl elhelyezett pálya, amely Fernandezt érzékien gyorsítja, lehetővé téve a friss #30-as autó számára, hogy kis előnyt szerezzen Holgado előtt, akire Ortola és Angel Piqueras (Leopard Racing) nyomása nehezedett.

• Visszatér a MotoGP a Japán Nagydíjon, és Francesco Bagnaia könnyedén megtette a leggyorsabb körét az esőzések által sújtott első szabadedzésen.
• A záró vonalakon Alonso egy negyedik-tizedik bázisra növelte a különbséget, aminek következtében Ortola jelentősen visszaesett a váltó tízből.
• A kétszeres MotoGP-bajnok Francesco Bagnaia a hétvégén megnyerte a Motegiben megrendezett japán nagydíjat, ezzel megduplázva a hétvégi győzelmét, és tíz pontra csökkentve hátrányát ellenfele, Jorge Martin mögött.

A vadonatúj, ideiglenes 2025-ös MotoGP™ versenynaptár teljes egészében:

A Gresini Rushing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajthelyről indulva friss dobogós helyezést ért el. A vadonatúj, hatszoros MotoGP-bajnok nagyszerű, mesteri teljesítményt nyújtott, sorozatos kiesésekkel küzdve meg a harmadik helyért folytatott kiélezett csatát a Ducati versenyzője, Enea Bastianini között. A torna éllovasa, Martin a negyedik sorból rajtolt, miután az időmérőn balesetet szenvedett, de egy fantasztikus rajtkört produkált a Pramac Racing Ducati motorjával, miután a rajtrácsról indulva gyorsan feljött a 11. helyről az utolsó helyre.

Az Egyesült Királyság motorosai a következő rendkívüli győzelmet aratták; fél tucat versenyző összesen tizenhét bajnokságot nyert. Az Egyesült Királyság motorosai a harmadikat, a hét motoros összesen tíz bajnokságot nyert. Leslie Graham 1949-ben nyerte el az első bajnokságot. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) történelmet írt a japán Motul Grand Prix-n, és kiérdemelte a helyét a napsütésben, mivel a #80-as autó lett az első kolumbiai nemzeti bajnok.

Kétségtelenül van egy krízis az Alonso elleni bemelegítő körödben, majdnem balesetet szenvedtél és megrongáltad a motor kijelzőjét. A csapat nyugodt maradt, idővel javították a rendszert, és lehetővé tették Alonso számára, hogy jó rajtot szerezzen, a 2. helyre csúszva Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögé, aki az 1. kanyarban a feje után rohant. Ugyanakkor Daniel Holgado (Red-colored Bull GASGAS Tech3) a legelejéről kezdett küzdeni, a kilencedik helyről a legjobb öt közé repkedve – hamarosan dobogós helyeket szerezve. Ebben a cikkben a DeshiBiker bemutatja a MotoGP bajnokok vagy a márkanév szerinti bajnokok listáját minden időkből. Nézd meg, melyik márka volt a MotoGP történetének leggyőztesebbje, a legtöbb győzelemmel és a legtöbb címmel. 2023 elején minden MotoGP csatahétvége bónuszként egy rövidebb 'Sprint' csata is szerepel a kedden, a kvalifikációért folytatott küzdelemben.

• A japán ruha több mint 300 eseményt követelt a saját kiemelkedő kategóriájának történetében.
• Fabio Quartararo újabb balesete az előző nagydíjon azt jelenti, hogy a versenyzők első számú választása 211 ponton marad, és Francesco Bagnaia és Aleix Espargaró (a következő és harmadik helyen teljesítettek) újabb közeledtével ma 10, illetve 17 ponttal lemaradnak.
• A 2024-es szezon befejezését követően beszerzem a készletemet, és megtekinthetitek a MotoGP történetének néhány legújabb hirdetéstulajdonosát.
• A pálya kétszeres munkaidejének lehetősége segíthet nekünk abban, hogy könnyebben eligazodjunk az új gödörben.
• A Honda a legújabb játék történetének egyik fő hajtóereje, a másik japán Yamaha pedig a következő legközelebbi gyártó, amely 242 győzelmet aratott.

Grand Prix kerékpárverseny Industry Riders' győzteseinek halmaza

A záró szakaszban Alonso egy negyedik-tizedik helyre növelte előnyét, Ortola pedig jelentősen csökkentette az előnyét a tizedik kanyartól kezdve. Nehéz utolsó kör volt, a kolumbiai pilóta minden területen egy lépéssel közelebb került az országos bajnoki címhez. A rajtnál egy nagyszerű nap volt, ami Alonsóról szólt, aki rekordot döntött és megnyerte a Moto3™ iparági bajnokságot. Miközben Miguel Oliveira felépül a műtétekből, az Aprilia próbapilótája, Lorenzo Savadori rajthoz áll a hétvégi japán MotoGP-ben, és bemutatkozását a Trackhouse Racinggel alapozza meg. A csapat igazgatója, Wilco Zeelenberg felel a kritériumokért és a fejlődési igényekért, Savadori pedig kalandot ígér a 14 év utáni Motegibe való visszatéréskor.

Az egyik feltétel a sportágban alkalmazott stratégiák természetes mérete miatt van kiemelve, amely egy valóban világ körüli, évi 22 csatás menetrendet kínál, és amelynek folyamatosan növekvő, több millió rajongóból álló közönsége van, akiket a friss adrenalin rabjai tesznek próbára, és izgatottan várhatja a MotoGP™ legújabb vonzerejét. A MotoGP™ az évek során hatalmas fejlesztéseket végzett a kerékpártechnikában, amelyek a motorkerékpárokat biztonságosabbá, hitelesebbé, tisztábbá és teljesítményesebbé tették. A MotoGP™ modern „nagy sztárjai” olyan korábbi világbajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es címvédő, Jorge Martin, aki idegen nyelv. A hétvégi délutáni MotoGP™ futam alap „részidőtartama” 40-45 napig tart, 100-130 km-es teljes távokat lefedve, a pálya méretétől és kialakításától függően.

Ezáltal kiemelkedő pole-arányokat ért el 34,9%-kal szemben, és akár fél tucat címet is megnyerhet több szezonnyi versenyzése során. A 2024-es szezonok befejezése után leltárt készítünk, és Ön is véleményt nyilvánít a MotoGP rekordjának legfrissebb szereplőiről. A kerékpárosok és konstruktőrök adataiból, az elért eredményekből, dobogós helyezésekből, bajnokságokból és egyebekből, térjen le az emlékek ösvényéről, és ismerjen meg bizonyos történeteket. A MotoGP a világ legnagyobb kerékpárverseny-sorozatának számít, amely a pályán mutatott agresszív teljesítményéről híres. Hét év alatt, amióta verseny van, a világ legbátrabb és leggyorsabb versenyzőinek adott otthont.